Fondations pneus-gravier

Tout ce qu’il faut savoir sur… les fondations pneus-gravier

Pourquoi des fondations pneus-gravier ?

• Parce qu’ils coupent les remontées capillaires
• Parce qu’ils réutilisent un déchet ultime
• Parce que récupérer les pneus c’est gratuit, et le gravier très peu cher

Temps de réalisation

On compte environ 1 à 2 pneus / jour / personne

Matériel

Gravier

• Taille : 14/20 (plus petit se sera plus long à tasser)
• Masse volumique du gravier : 1500kg / m3
• Approximation du poids à commander : 0,15 Tonne de gravier = 0,1 m3 / pneu

Pneus

Trouver les pneus

• Les petits garages indépendants ou les réparateurs (type Point S, Feu Vert, Norauto…) ont souvent des bennes à pneus et sont contents de s’en débarrasser : vous récupérez les pneus gratuitement.
• Les garages de marque (Renault, Peugeot etc…) ont souvent des deals ne leur permettant pas de vous donner des pneus.
• Ne pas prendre des pneus Michelin (car les lèvres se relèvent)

Taille des pneus

• Taille du pneu : Hauteur du pneu posé au sol
  • 185/195/205/215 pour les tailles les plus fréquentes
• Prendre ≠ tailles peut permettre de faire les niveaux
• Rayon intérieur de R16 à R18
• Pneus vieux de moins de 5-6 ans idéalement

État du pneu

• Pas de pneus troués car il y a un risque qu’il s’ouvre avec la pression
• Éviter ceux qui commencent à se déliter, un peu vert
• Les marques d’usures ne posent pas de problème

Outils

• Dameuse (possible de la créer en visant 2 tiges de bois sur un gros morceau de bois qui permet de damer)
• Pioche
• Massette
• Bombe de peinture

Mise en oeuvre

Note : Dans toute la mise en oeuvre, il faut damer à chaque fois que l’on ajoute des cailloux

• Délimiter l’emplacement des fondations
• Vous pouvez placer vos pneus et bomber autour pour repérer le trou à creuser
• Creuser jusqu’à enlever toute la terre végétale (peut-être 10-20cm selon votre terrain) -> peut aider à remettre à niveau
• Mettre un géotextile pour que les cailloux ne s’enfuient pas dans la terre
• Mettre minimum 5cm de gravier
• Mettre 1 pneu (qui peut être semi-enterré)
• Niveler, recreuser si nécessaire
• Remplir le pneu de graviers
• Tasser

Remplir les lèvres

• Avec des gants, soulever la lèvre
• Mettre des graviers sous la lèvre
• Remettre du gravier au milieu

• Tasser

• Prendre une pioche
• Soulever la lèvre avec la pioche, en l’appuyant sur sa clavicule, sans trop forcer sinon le pneu se soulèvera
• Pousser les graviers dans la lèvre avec une massette

⚠ Attention, si vous poussez trop avec la pioche, le pneu va se soulever et des graviers vont tomber, il faudra recommencer une partie du travail ⚠

À cette étape, le pneu doit être dur quand on touche avec ses mains

• Pour les finitions,
  • Faire levier avec un petit marteau de charpentier
  • pousser les graviers presque un à un avec un petit marteau
• Monter à pied sur le pneu
  • si “ça croustille”, il faut encore tasser !
  • Damer l’endroit creux et recommencer les étapes au-dessus

Une 2e hauteur de pneu ?

• Pour pouvoir aller réparer sous la maison
• Permet d’aérer davantage sous la maison

• Si vous êtes en zone inondable, anticipe des montées d’eau potentielles

• Lier les pneus avec
  • 1 à 4 vis de penture, en vissant vers l’intérieur
  • ou 2 fers à béton à l’intérieur du pneu

Autres infos

• Quand vous avez fini un pneu, marquez le pour que chacun·e sache qu’il est fini.
• Prévoyez un 2e marque quand le nivelage est réalisé.
• Un niveau à eau est très pratique pour réaliser le nivelage entre 2 pneus
• Pour niveler parfaitement, vous pouvez utiliser des cales de quelques millimètres (bois de terrasse, contreplaqué marine, cales en aluminium…)
• Il est possible de faire passer un feuillard sous les pneus et de l’accrocher à la maison, pour rendre le tout très solidaire